发明

一种分挡式气门升程可变机构及升程挡位控制方法

2023-06-11 11:40:10 发布于四川 0
  • 申请专利号:CN202211734164.8
  • 公开(公告)日:2024-11-22
  • 公开(公告)号:CN116220853A
  • 申请人:东风商用车有限公司
摘要:本申请公开了一种分挡式气门升程可变机构及升程挡位控制方法,涉及发动机技术领域,包括:凸轮轴;构造支撑板;偏心摇臂轴,其包含主轴体和偏心轴体,所述主轴体可转动匹配于构造支撑板的构造孔;连臂组件,其包含首尾铰接相连的调整臂、控制臂和摇臂,所述调整臂的一端可旋转安装于构造支撑板,所述摇臂的悬置端用于接触气门端部;所述调整臂和控制臂的铰接点紧贴凸轮轴型面,所述摇臂中部可旋转套设于偏心轴体;所述偏心轴体相对于构造孔的不同旋转位置,对应不同气门升程挡位。本申请的分挡式气门升程可变机构及升程挡位控制方法,实现气门升程阶跃式切换,精简结构,降低造价,无需采用精密耦件,稳定可靠性强。

专利内容

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116220853 A (43)申请公布日 2023.06.06 (21)申请号 202211734164.8 (22)申请日 2022.12.30 (71)申请人 东风商用车有限公司 地址 442000 湖北省十堰市张湾区车城路2 号 (72)发明人 张芳 李庆华 吴囿霖 刘夏  李兴章 万虎 蔡星 徐亚东  (74)专利代理机构 湖北竟弘律师事务所 42230 专利代理师 张雯俐 (51)Int.Cl. F01L 1/344 (2006.01) F02D 13/02 (2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 (54)发明名称 一种分挡式气门升程可变机构及升程挡位 控制方法 (57)摘要 本申请公开了一种分挡式气门升程可变机 构及升程挡位控制方法,涉及发动机技术领域, 包括 :凸轮轴;构造支撑板;偏心摇臂轴,其包含 主轴体和偏心轴体,所述主轴体可转动匹配于构 造支撑板的构造孔 ;连臂组件,其包含首尾铰接 相连的调整臂、控制臂和摇臂,所述调整臂的一 端可旋转安装于构造支撑板,所述摇臂的悬置端 用于接触气门端部;所述调整臂和控制臂的铰接 点紧贴凸轮轴型面,所述摇臂中部可旋转套设于 偏心轴体;所述偏心轴体相对于构造孔的不同旋 转位置,对应不同气门升程挡位。本申请的分挡 A 式气门升程可变机构及升程挡位控制方法,实现 3 气门升程阶跃式切换,精简结构,降低造价,无需 5 8 0 采用精密耦件,稳定可靠性强

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