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• 一种游艇门窗与吧台多功能装置 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996662U 申请号：CN202322546401.4
  实用新型 一种游艇门窗与吧台多功能装置

  • 申请号：CN202322546401.4
  • 公开号：CN220996662U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：聊城百思特游艇有限公司

  本实用新型公开了一种游艇门窗与吧台多功能装置，涉及游艇门窗与吧台技术领域，包括门框，所述门框的内部活动连接有玻璃门窗，所述门框的一侧活动连接有吧台，所述门框的两端固定连接有清洁板，所述清洁板的内表面与玻璃门窗的表面搭接，所述门框的顶部固定连接有气缸，所述吧台的底部固定连接有滚轮，所述门框的外部设置有控制面板，所述吧台的两侧活动连接固定螺杆。本实用新型通过在玻璃门窗闭合时，滚棒沿着玻璃门窗的表面进行滚动，使得将清洁水腔内的清洁剂充分的在玻璃门窗的表面，在通过硅胶刮板对玻璃门窗表面的清洁剂水进行刮除，刮除的污水沿着连通口进入到污水腔的内部，从而对玻璃门窗的表面进行清洁。

  发布时间：2024-06-01 07:41:12

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• 一种反力型橡胶护舷 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996702U 申请号：CN202322633932.7
  实用新型 一种反力型橡胶护舷

  • 申请号：CN202322633932.7
  • 公开号：CN220996702U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：江西省路港工程有限公司

  本实用新型公开了一种反力型橡胶护舷，包括护舷主体，所述护舷主体包括受力头部以及位于受力头部两端的内凹部，所述内凹部的内表面设有一体的内凸部，两个所述内凸部之间固定有弹簧。本实用新型在受力头部的两端设置了内凹部，受力头部直接与码头产生碰撞，其自身能够缓冲一部分撞击力，而内凹部在受力头部受力时，能够沿着内凹部的弧形中部向内产生弯折，进而进行二次缓冲，缓冲效果好；本实用新型在在两个内凸部之间固定有弹簧，弹簧能够连接两个内凸部，并且在内凹部弯曲时，弹簧能够给予一定的缓冲力，减少内凹部的弯折程度，并且在内凹部不弯曲时，弹簧回弹能够保持内凹部的弯曲，使其能够长期工作，保证其寿命。

  发布时间：2024-06-01 07:43:02

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• 一种水面清洁机器人的滚刷 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996689U 申请号：CN202322785915.5
  实用新型 一种水面清洁机器人的滚刷

  • 申请号：CN202322785915.5
  • 公开号：CN220996689U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：台州市地表科技有限公司

  本实用新型有关一种水面清洁机器人的滚刷，属于清洁装置技术领域。包括机器人壳体，所述机器人壳体上设有滚刷，所述滚刷的两端与机器人壳体相连接，所述机器人壳体内部设有收纳筐，所述收纳筐的一侧设有挡板，所述收纳筐的顶部设有延伸至挡板处的开口，所述滚刷设于挡板的上方，所述滚刷包括若干叶片，所述叶片一端设有弯钩，所述弯钩朝向入水的一侧；在本方案中，由于叶片上设有弯钩，叶片在旋转入水时，减少了叶片与水面的接触面积，使得水面对叶片的阻力减少，旋转产生的铲力更强，并且入水产生的波浪更小。

  发布时间：2024-06-01 07:45:44

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• 一种针对大容量电动船的动力系统 公开日期：2024-05-24 公开号：CN115195984A 申请号：CN202210758630.X
  发明 一种针对大容量电动船的动力系统

  • 申请号：CN202210758630.X
  • 公开号：CN115195984A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所）

  本申请公开了一种针对大容量电动船的动力系统，该动力系统包括直流母线、多簇第一电池组、至少一组第二电池组以及直流变换装置和电力二极管；直流变换装置串联于第二电池组和直流母线之间，被配置为当电机处于电动工况时，对第二电池组的输出电压进行第一电压变换以输出至直流母线，以及当电机处于制动工况时，将直流母线上的电压进行第二电压变换以存储至第二电池组；电力二极管的正极电连接于第一电池组，负极电连接于直流母线，电力二极管被导通时，第一电池组并联接入直流母线以向直流母线供电。通过本申请中的技术方案，克服大容量电动船电池组成本过高、体积过大的不足，有效的解决大容量电动船动力系统中电池系统的并联问题。

  发布时间：2024-05-26 07:00:33

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• 半潜式钻井平台下箱体 公开日期：2024-05-24 公开号：CN109229294A 申请号：CN201811359118.8
  发明 半潜式钻井平台下箱体

  • 申请号：CN201811359118.8
  • 公开号：CN109229294A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：济南大学

  本发明公开了一种半潜式钻井平台下箱体，其基本结构包括：主仓，提供封闭的舱室，主仓周向开有水平的导孔；抵流板，分布在主仓外围给定距离处；顶杆，在同一水平面上，每一抵流板至少适配有两个顶杆，而顶杆与导孔液密封配合形成移动副；复位装置，提供抵流板远离主仓方向的力；曲柄滑块机构，位于主仓内，所述顶杆为该曲柄滑块机构的原动件，且顶杆具有确定的工作行程；以及发电机，由所述曲柄滑块机构驱动。依据本发明的半潜式钻井平台下箱体能够有效降低半潜式钻井平台的横摇和纵摇。

  发布时间：2024-06-01 07:32:24

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• 一种前挡玻璃可打开的观光游艇 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996663U 申请号：CN202322571267.3
  实用新型 一种前挡玻璃可打开的观光游艇

  • 申请号：CN202322571267.3
  • 公开号：CN220996663U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：重易科技（重庆）有限公司|||重庆东霖船舶技术有限公司

  本实用新型公开了一种前挡玻璃可打开的观光游艇，涉及观光游艇技术领域，包括游艇本体和前挡玻璃，所述游艇本体内设有用于将前挡玻璃推出船舱并使前挡玻璃向上移动的开窗组件；需要向船舱内通风时，通过开窗组件将前挡玻璃向上打开，使得风能够从游艇本体前部进入船舱内，使得船舱内的游玩人员更佳舒适，下雨时通过开窗组件使前挡玻璃向下移动，将窗口封闭。

  发布时间：2024-06-01 07:41:38

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• 一种水下探视型机器人 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996723U 申请号：CN202322732113.8
  实用新型 一种水下探视型机器人

  • 申请号：CN202322732113.8
  • 公开号：CN220996723U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：郑州大学

  本实用新型公开了一种水下探视型机器人，涉及水下机器技术领域，包括水下机器，所述水下机器的前方安装有水下探视照明机构，所述水下机器的后方上侧安装有全方位探视机构，所述水下探视照明机构包括：安装于所述水下机器前方的探视灯，所述探视灯的外部设置有微像头。该种水下探视型机器人，通过在水下机器的前方设置有探视灯，且探视灯的外部设置有光环，并且光环的内壁设置有微像头，微像头对水下机器的前方进行探视，当微像头随着水下机器移动时，光环和探视灯可以为微像头补充光线，便于工作人员通过微像头可以全面看到水域中的情况，此设计避免了水下机器在运行时光线不足的问题，同时也提高了水下机器的探视范围。

  发布时间：2024-06-01 07:44:48

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• 船舶用支撑装置及船舶 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996656U 申请号：CN202323257903.1
  实用新型 船舶用支撑装置及船舶

  • 申请号：CN202323257903.1
  • 公开号：CN220996656U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：上海船舶研究设计院

  本实用新型提出的船舶用支撑装置及船舶，属于船舶技术领域，船舶用支撑装置包括支撑腹板和两个侧面板，支撑腹板在第一方向上的一端用于与上层甲板连接，支撑腹板在第一方向上的另一端用于与舱口围板连接，第一方向垂直于支撑腹板的厚度方向，支撑腹板的厚度方向为上层甲板与舱口围板的相对运动方向，两个侧面板沿第二方向设于支撑腹板的两端，且每个侧面板均与支撑腹板垂直连接，每个侧面板被配置为与上层甲板及舱口围板之间均具有柔性间隙，进而保证在上层甲板与所述舱口围板发生相对运动时，船舶用支撑装置的支撑腹板与上层甲板和舱口围板的相接触的端部能够绕沿支撑腹板的宽度方向延伸的轴发生转动，使得船舶用支撑装置端部弯曲应力减小。

  发布时间：2024-06-01 07:50:59

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• 一种船用混合动力系统无扰动切换方法 公开日期：2024-05-24 公开号：CN118062211A 申请号：CN202410324843.0
  发明 一种船用混合动力系统无扰动切换方法

  • 申请号：CN202410324843.0
  • 公开号：CN118062211A
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶集团有限公司第七一二研究所）

  本发明公开了一种船用混合动力系统无扰动切换方法，基于包含柴油机主机、离合器、齿轮箱、变频器和异步电机的船用混合动力系统，变频器通过PLC控制器监测各设备状态；本发明通过精确的控制和策略，有效减少切换过程中的电流、电压突变；本发明通过平滑的控制过程，根据监测切换过程中其他设备状态逐步调整控制方式，减少了设备额外受到的机械冲击和热冲击，延长设备的使用寿命。

  发布时间：2024-06-01 07:27:15

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• 甲醇燃油双燃料船舶 公开日期：2024-05-24 公开号：CN220996655U 申请号：CN202323258697.6
  实用新型 甲醇燃油双燃料船舶

  • 申请号：CN202323258697.6
  • 公开号：CN220996655U
  • 公开日期：2024-05-24
  • 申请人：上海船舶研究设计院

  本实用新型涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种甲醇燃油双燃料船舶。本实用新型中第一舱壁沿船舶的长度方向的两端与第二舱壁固定连接形成的存储空间用于存储燃油，而隔离舱结构形成的存储空间用于存储甲醇，本实用新型提供的船舶中由于每个隔离舱板均具有若干个人孔，这样能够使存储燃油的空间与存储甲醇的空间连通，便于存储燃油，当需要存储甲醇时，则可通过密封盖对人孔进行封堵，以使隔离舱结构形成容纳甲醇的空间，相较于现有技术而言，本实用新型提供的燃料存储舱能够根据不同需要储存燃油或甲醇，无需预留空间，同时也不需要对船舶进行改造，节省了时间。

  发布时间：2024-06-01 07:50:59

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